在冬日刺骨的寒風中，春運的號角吹響了。鐵路上除了歸鄉心切的春運大軍，在旅客們看不見的地方還有這樣一群“幕后英雄”。

　　在鐵路南京東機輛段動車組檢修庫內，動集專修組工長尤波帶領班組職工奮戰在春運第一線。他們鉆地溝、上車頂，精檢細修，進一步提高動車組檢修質量，以確保動車運行安全。

動集專修組工長尤波檢修設備

　　在南京東機輛段客運機車整備檢修庫內，機車清脆的風笛聲，柴油機啟機的轟隆聲，檢點錘敲擊零部件的叮咚聲，風槍裝卸螺絲的嗒嗒聲……繁忙的檢修庫儼然如一個大型的演奏廳，庫內的檢修工人們忙得熱火朝天，動人的“音符”就在這一雙雙勤勞的手中流淌出來。

　　要想琴瑟和諧自然少不了“調音師”的指揮，牛占山就是眾多“調音師”中的一員。數十年如一日的堅守，牛占山在崗位上始終如一。身為一名機車檢修鉗工，他帶領班組成員分工協助，為機車進行全面“體檢”，對機車的走行部和上部動力系統中的每一個零件、每一組電器、每一條制動風路進行詳細檢查，認真維修。他從不給機車檢修、交車工作留“尾巴”，始終把春運機車安全正點出庫放在第一位。

牛占山正在為機車進行全面“體檢”

　　“想要保證旅客們平安出行，就要對機車進行深度檢修，只有‘體檢’做好了，才能確保列車各項性能完好，從而讓列車跑得更快、更穩，旅客們也坐得放心、舒心。”牛占山說。

牛占山正在為機車進行全面“體檢”

　　檢修庫外，在萬里鐵道線上還布設了為來往列車全面檢查的車輛軌旁TVDS及AEI設備，這種設備被鐵路職工親切地稱呼為鐵路“千里眼”。

　　南京東機輛段成立了線路TV設備專修班組，趙冬便是組里的工長。他潛心思考、分析琢磨車輛軌旁設備維修安全工作規律，制作設備構造性能、修理工藝、技術標準提示卡，供班組職工學習，確保班組成員以過硬的技術業務為鐵路運行車輛做好檢測。每次上道作業前，趙冬都反復叮囑工人們仔細清理作業工具，明確安全防范重點，合理分配具體工作。在檢查作業時，他還會督促組內人員落實安全卡控措施。

趙冬帶領班組成員在檢查車輛軌旁TVDS及AEI設備

　　春運期間，TV設備十分繁忙。趙冬說：“線路TV設備專修班組必須隨時找出設備的隱患故障并及時維修，這樣才能更好地為行駛在鐵路線上的列車進行檢查。保障列車的安全運行，容不得一點馬虎！”（文靜 報道員：徐新萌 張語庭）

?

?