2月21日，全球最大級別集裝箱船“東方西班牙”號，從南通中遠海運川崎船舶工程有限公司的海關監管碼頭鳴笛起錨，順利出江試航。這艘超大型集裝箱船裝載量達24188標箱，將成為我國航運巨頭企業服務“一帶一路”建設的主力船型。

　　“船長399.99米，載重量達22.8萬噸，甲板面積相當于3.5個標準足球場，是目前世界上尺度最大的船舶之一。它的研發融合了諸多最新技術成果及智能化手段，綜合性能達到國際先進水平，是我國自主研發設計的新一代高性能超大型集裝箱船的杰出代表。”中遠海運川崎船舶工程有限公司采購部部長顧新祥說，這艘船的建造過程中，海關提供了許多支持。

　　南通海關針對船舶制造業務加工手冊金額大、生產周期長、備案料件多等特點，動態跟蹤、實時掌握企業作業情況。“我們多次召開政策宣講會，及時傳達海關最新政策要求，在加工貿易賬冊備案、保稅料件存儲、出口成品核銷等方面為企業提供指導，強化保稅中后期監管，節約企業賬冊核銷時間，提高通關效率。”南通海關保稅監管科科長袁斐說。下一步，南通海關將持續開展調研，深入了解船舶制造企業經營現狀，以“智慧海關”建設為抓手，建立完善重點船舶企業“動態跟蹤服務”工作機制和“量體裁衣”式聯網監管，助推南通船舶產業高質量發展。（王夢然）