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　　江蘇高速車流量 五一預計創新高

　　今年五一假期為4月29日—5月3日,收費公路繼續對7座及7座以下小型客車免收車輛通行費。記者從4月25日江蘇省交通運輸廳召開的新聞發布會上獲悉，五一期間全省高速公路路網日均出口流量預計將突破400萬，創歷史新高。

　　首日流量多過2019年2成

　　今年五一假期是疫情后的第一個五一假期，公眾出行需求強烈。省交通運輸廳副廳長、新聞發言人金凌介紹，五一期間，江蘇全省高速公路路網日均出口流量預計將突破400萬，達到歷史新高，約400萬到411萬輛。

　　4月29日預計為五一假期流量最高日，出口流量將達436萬到448萬輛，較2019年同期上升約23%；全省10座高速公路過江通道通行壓力較大,日均過江流量預計將突破100萬,較平日增長超90%；高速公路省界通道流量也有望創歷史新高,出入江蘇高速公路省界路段流量預計將達120萬輛，較3月份日均流量增長35%左右。

　　19個路段15個樞紐易堵

　　五一期間，預計全省共有19個干線公路路段，在高峰時段易發生擁堵，包括14個高速公路和5個國省道干線。

　　南京、蘇州、無錫、徐州等市域內高速公路，預計有11個收費站在高峰時段易發生擁堵。15個高速公路樞紐和13個高速公路服務區，也可能在高峰時段車輛“溢出”。

　　舉個例子，因平行的徐明高速江蘇段封閉施工影響，南京、揚州等地來往于宿遷、徐州等地的車輛將主要從新揚高速通行，但新揚高速宿遷揚州段通行能力有限，屆時易造成路段擁堵，其沿線的重崗山、洪澤湖以及明祖陵服務區也將出現車輛積壓。

　　再比如，蘇南地區來往于皖北、河南等地的車輛集中出行，寧洛高速蘇皖省界收費站在高峰時段也易發生擁堵。

　　4座大橋限時錯峰“限貨”

　　省公安廳交警總隊副總隊長趙廣義表示，今年五一假期將繼續實施黃牌貨車限時錯峰出行政策。

　　4月28日12時至4月29日22時、5月2日和3日每日8時至22時，八卦洲大橋、江陰大橋、蘇通大橋、崇啟大橋等路段，限制黃牌貨車通行。五一假期，全省高速公路全路網全時段禁止危化品運輸車通行。其他過江通道，以及一些高速公路樞紐、匝道、收費站，將根據交通流量變化、交通事故、交通擁堵等實際情況和管控需要，適時采取臨時交通管制措施。

　　五一假期，全省將全面啟動42個高速公路輕微事故快處快賠點，實行保險、交警聯合運作，第一時間發現事故，第一時間撤除現場，第一時間定責理賠。

　　重點關注

　　除個別節點，京滬擴建段可八車道通行

　　近年來，江蘇路網陸續新增了五峰山大橋、太湖隧道和高宣、溧寧、射鹽等高速通道，路網結構更加完善，出行路徑更多選擇。

　　對于大家比較關心的京滬高速沂淮江段改擴建情況，江蘇交通控股有限公司副總經理孫悉斌通報，在五一假期，除揚州、淮安個別橋梁節點實行雙向四車道通行外，其它路段均實現雙向八車道通行，道路通行效能、通行環境、通行品質較之前大幅提升，將為沿線公眾的快捷出行提供更加有力的支撐。

　　記者還從發布會上獲悉，鐵路方面，4月27日起至5月4日長三角鐵路預計發送旅客2600萬人次左右，日均達到320萬人次以上，客流較2019年同期增長20%左右。鐵路客流將呈現前兩天（4月29日至30日）由所在地出發，最后一天（5月3日）集中返程的出行規律。其中，客流最高峰預計將出現在4月29日。

　　民航方面，五一假期省內日均航班1380架次左右，日均運送旅客約17.1萬人次左右、較平日增長32.8%。公路水路方面，五一期間預計全省公路水路共發送旅客約700萬人次，較2022年同期大幅增長380%，較2021年同期增長約3%；其中，公路發送旅客約675萬人次,水路發送旅客約25萬人次。（石小磊）