當(dāng)前，鹽城市響水縣灌河口5萬噸級(jí)航道整治工程航道疏浚施工項(xiàng)目，已進(jìn)入全航道均勻浚深關(guān)鍵階段。汛期來臨之前，中交（天津）疏浚工程有限公司灌河口項(xiàng)目部針對(duì)面臨著工期緊、任務(wù)重、高回淤等困難一一破題，通過精準(zhǔn)分段，周密安排施工，先后投入3條絞吸船和2條耙吸船進(jìn)行“六比六創(chuàng)·三型一流杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，在保障安全的前提下，高效推進(jìn)航道整治。

　　6月的響水灌河口舳艫千里、船來船往。位于灌河口5萬噸級(jí)航道整治工程航道疏浚施工項(xiàng)目HD-SG1標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，承載標(biāo)段最難、最硬部分疏浚任務(wù)的天驥號(hào)絞吸船，在先進(jìn)的ABB電氣設(shè)備和自動(dòng)化程度最高的智能疏浚系統(tǒng)加持下，每天能疏浚3.6萬方，效益提升約二成，安全出效益在這個(gè)疏浚利器上取得了顯著效果。

　　怎樣仔細(xì)操縱絞吸設(shè)備進(jìn)行水下10米多深作業(yè)？怎樣連續(xù)將水與泥沙混合物吸入泥泵？怎樣做好夜間施工？每天上崗前，他們總是會(huì)仔細(xì)商量當(dāng)天的施工方案，做到安全生產(chǎn)個(gè)個(gè)清楚。

　　中交（天津）疏浚工程有限公司天驥船船長李建山表示：“船舶目前在航道內(nèi)施工，針對(duì)于此，項(xiàng)目部和船舶共同編制了通航避讓的一個(gè)專項(xiàng)方案，航道內(nèi)疏浚的雜物比較多，我們的絞刀定期進(jìn)行人工清理，夜間施工，我們開啟正確的號(hào)燈號(hào)型，無線電和VHF頻道保持一個(gè)良好的溝通，做好避讓等措施。”

　　入夏以來，灌河航道來往船舶多、潮水落差大，還存在邊通航邊施工安全管理難度大等情況，中交（天津）疏浚工程有限公司灌河口項(xiàng)目部根據(jù)水深測(cè)圖，合理安排船型，優(yōu)化施工工藝，逐步形成三絞兩耙，聯(lián)合作戰(zhàn)格局。

　　“我們天禹船投入到H3-H4標(biāo)段，計(jì)劃是6月底之前全部完成，然后天禹船和天驥船共同施工H4-H4K5+5這一段，我們的耙吸船在H5K2+0-H6這一段施工，目前我們遇到的最大的困難就是工期緊、任務(wù)重?！惫嗪涌陧?xiàng)目部工程主管張周圍說，“目前我們絞吸船一天大概是完成2-3萬方，耙吸船一天完成2萬方左右，每天可以完成7萬方左右，照這個(gè)計(jì)劃，我們可以保證在汛期之前可以完成工程?！?/p>

　　灌河口5萬噸級(jí)航道整治工程全長29.3千米，總投資19.63億元的，得到交通運(yùn)輸部批復(fù)，列為江蘇省重大工程項(xiàng)目，通航有效寬度170米至230米，配合新建的交通監(jiān)控管理系統(tǒng)以及AIS基站、VHF、CCTV等先進(jìn)的通信導(dǎo)航、助航設(shè)施，整個(gè)工程預(yù)計(jì)2023年10月份竣工，屆時(shí)將為黃海新區(qū)響水片區(qū)打造向海發(fā)展最前沿、北部隆起新高地夯實(shí)通道基礎(chǔ)。（殷站晨 王靜 葉珊珊）

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